歐美汽車發(fā)展歷史悠久，很多汽車企業(yè)和汽車密封件供應(yīng)商都有百年以上的歷史，日韓汽車雖然歷史較短，但是多年的追趕，也已躋身各地汽車強(qiáng)國之列。這些汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)，市場成熟穩(wěn)定與企業(yè)技術(shù)積累雄厚，引導(dǎo)各地汽車行業(yè)的發(fā)展方向。近些年, 歐美日韓等汽車發(fā)達(dá)國家的汽車 橡膠密封件（零件）行業(yè)呈現(xiàn)如下特點(diǎn):

一、大型化、專業(yè)化發(fā)展集中

  目前國外橡膠制品企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模日趨擴(kuò)大, 且專業(yè)化程度越來越高, 國外特大型的橡膠制品企業(yè)年銷售額高達(dá)20 億美元以上, 并有向大型化、集團(tuán)化的規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展及專業(yè)化、集約化生產(chǎn)方向發(fā)展的趨勢。如德國大陸公司、日本nok油封?公司、法國哈金森公司、美國蓋茨公司等國外知名橡膠制品企業(yè), 他們均擁有多個專業(yè)生產(chǎn)廠, 能從事自動化、機(jī)械化和專 業(yè)化生產(chǎn), 經(jīng)濟(jì)規(guī)模效益巨大。

二、與整車企業(yè)協(xié)同開發(fā)與模塊化供貨

  在發(fā)達(dá)國家, 車用橡膠制品企業(yè)非常重視產(chǎn)品研發(fā)工作, 并將其視為企業(yè)生存命脈, 因此, 他們不惜投入大量人力和財力, 對原材料、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計、產(chǎn)品檢測等進(jìn)行研究。有的企業(yè)研發(fā)投入可占總投資1/3, 獨(dú)立進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計、CAE 模擬分析, 與新車型開發(fā)同步甚至超前。推行模塊化供貨, 即整車企業(yè)提出產(chǎn)品要求后, 具備開發(fā)能力的配套企業(yè)集結(jié)并提出方案、協(xié)作生產(chǎn), 以系列化、模塊化方式供貨裝配。

三、生產(chǎn)工藝與加工設(shè)備不斷改良

  作為橡膠（密封件）制品生產(chǎn)企業(yè), 煉膠為其基本工藝之一, 國外采用智能化、大型化的煉膠系統(tǒng), 實(shí)現(xiàn)硫化連續(xù)化生產(chǎn), 如模壓制品生產(chǎn)方面, 為適應(yīng)高溫快速硫化的需要, 廣泛應(yīng)用全自動抽真空平板硫化機(jī)、注射成型硫化機(jī)等先進(jìn)設(shè)備。

四、新型產(chǎn)品廣泛應(yīng)用

  隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展, 新車型的不斷開發(fā), 對橡膠制品提出了高要求。因此, 性能優(yōu)異的特種橡膠制品已經(jīng)成為汽車橡膠（密封件）制品的主要需求。特種橡膠,因其耐高溫、耐油、耐臭氧、耐老化和氣密性等特點(diǎn), 50% ~80%產(chǎn)量用于汽車工業(yè)。

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